Bandara

Sebagai landmark utama penerbangan Tiongkok Selatan, langit-langit Terminal T3 Bandara Guangzhou Baiyun menonjol—panel aluminium berlubang dan bermotif kayu yang inovatif memenuhi tuntutan bandara dengan lalu lintas tinggi (daya tahan, kemampuan beradaptasi) sekaligus menambahkan modernitas dan kehangatan.

Per Desember 2021, Bandara Internasional Guiyang Longdongbao memiliki 3 terminal (T1: 81.000 ㎡; T2: 134.000 ㎡; T3: 167.000 ㎡), 122 slot penerbangan sipil, 2 landasan pacu selebar 45 m (Tengah: 4.000 m; Barat: 3.500 m), dan melayani 30 juta penumpang tahunan.

Proyek langit-langit berskala besar Bandara Internasional Zhengzhou Xinzheng: T2 Tahap II (97.500㎡, panel aluminium 11.222㎡), area pemeliharaan koridor ~2.150㎡, pembersihan mendalam 141.800㎡ (fasad + koridor), dan pembersihan fasad/langit-langit bagian dalam terminal/GTC 228.000㎡.

Bandara Internasional Shanghai Pudong (Kota Zhuqiao, Kawasan Baru Pudong, ~30km dari pusat kota), pusat internasional kelas 4F dan inti dari Hub Komposit Gerbang Tiongkok/Pusat Penerbangan Internasional Shanghai, mencakup luas 39,9 km persegi (total luas bangunan 1,45 juta ㎡) dengan 2 terminal, 1 ruang tunggu satelit, 5 landasan pacu, dan 340 tempat parkir pesawat, sehingga termasuk di antara bandara-bandara terkemuka di dunia.

Bandara Internasional Changsha Huanghua memiliki 2 terminal penumpang (T1: 53.000 ㎡; T2: 213.000 ㎡) dan 4 terminal kargo udara (total 82.471 ㎡), yang berfungsi sebagai pusat transportasi penumpang dan barang yang sibuk.

Bandara Internasional Nanning Wuxu (pusat udara utama Tiongkok-ASEAN) selesai dibangun pada November 1962 (dipindahkan dari lokasi awal tahun 1958). Perluasan: Tahap 1 (1990), Tahap 2 (2014), pekerjaan T1/T2 (2019), persetujuan landasan pacu ke-2 & T3 (2020).

Bandara Internasional Wuhan Tianhe (Distrik Huangpi, Wuhan, ~25 km dari pusat kota), bandara internasional sipil Kelas 4F pertama di Tiongkok tengah, telah mengalami perluasan/renovasi utama untuk memenuhi permintaan perjalanan yang terus meningkat.

Langit-langit Bandara Internasional Beijing Daxing, yang dirancang oleh konsorsium Institut Desain Arsitektur Beijing (BIAD) dan Grup Konstruksi Bandara Penerbangan Sipil Tiongkok (CACC), mewujudkan konsep "Phoenix Soaring".