공항
타시쿠얼간 홍치라푸 공항은 4C급 군용·민간 겸용 국내 관광 공항입니다. 신장 고원(해발 3,258.4m) 최초의 공항이자 중국 최서단에 위치한 공항입니다.
중국 남부의 주요 항공 랜드마크인 광저우 바이윈 공항 T3 터미널의 천장은 눈에 띕니다. 혁신적인 천공 및 목재 무늬 알루미늄 패널은 교통량이 많은 공항의 요구 사항(내구성, 적응성)을 충족하는 동시에 현대성과 따뜻함을 더합니다.
천진 메이장 국제컨벤션센터(시칭구): 편리한 교통, 356,200㎡ 부지, 100,000㎡ 건축, 50,000㎡ 실내(2,600개 부스) 및 39,000㎡ 야외 전시장
2021년 12월 현재, 귀양 롱동바오 국제공항은 터미널 3개(T1: 81,000㎡, T2: 134,000㎡, T3: 167,000㎡), 민간 항공 슬롯 122개, 폭 45m의 활주로 2개(중간: 4,000m, 서쪽: 3,500m)를 보유하고 있으며, 연간 여객 처리량은 3,000만 명입니다.
정저우 신정 국제공항의 대규모 천장 공사는 T2 2단계(97,500㎡, 알루미늄 패널 11,222㎡), 복도 유지관리 구역 약 2,150㎡, 심층 청소(외관+복도) 141,800㎡, 터미널/GTC 외관/내부 천장 청소 228,000㎡입니다.
상하이 푸둥 국제공항(푸둥 신구 주교진, 도심에서 약 30km)은 4F급 국제 허브이자 중국 게이트웨이 복합 허브/상하이 국제 항공 허브의 핵심 공항으로, 2개의 터미널, 1개의 위성 콩코스, 5개의 활주로, 340개의 항공기 주기장을 갖추고 있으며, 총 면적 39.9km2(총 건축 면적 145만 ㎡)로 세계 최고의 공항 중 하나입니다.
창사 황화 국제공항은 여객 터미널 2개(T1: 53,000㎡, T2: 213,000㎡)와 항공화물 터미널 4개(총 82,471㎡)를 보유하고 있으며, 활발한 여객 및 화물 운송 허브 역할을 하고 있습니다.
난닝 우쉬 국제공항(중국-아세안 주요 항공 허브)은 1962년 11월에 완공되었습니다(1958년 원래 공항으로부터 이전). 확장: 1990년 1단계, 2014년 2단계, 2019년 T1/T2 공사, 2020년 제2 활주로 및 T3 승인.
우한 톈허 국제공항(우한 황피구, 도심에서 약 25km)은 중국 중부 최초의 4F급 민간 국제공항으로, 증가하는 여행 수요를 충족하기 위해 주요 확장/개조를 거쳤습니다.
선양 남역은 2010년 3월에 착공하여 2015년 9월 1일에 개통했습니다. 총 건축 면적은 254,200㎡(대합실 31,000㎡, 동시 승객 최대 10,000명), 도착/출발 노선 26개, 플랫폼 12개, 플랫폼 가장자리 22개로 단기 연간 승객 수는 1,772만 명, 장기 연간 승객 수는 4,050만 명입니다.
베이징 건축설계원(BIAD)과 중국민용항공공항건설그룹(CACC) 컨소시엄이 설계한 베이징 다싱 국제공항의 천장은 "피닉스 소링"이라는 컨셉을 구현하고 있습니다.
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