공항
중국 남부의 주요 항공 랜드마크인 광저우 바이윈 공항 T3 터미널의 천장은 눈에 띕니다. 혁신적인 천공 및 목재 무늬 알루미늄 패널은 교통량이 많은 공항의 요구 사항(내구성, 적응성)을 충족하는 동시에 현대성과 따뜻함을 더합니다.
2021년 12월 현재, 귀양 롱동바오 국제공항은 터미널 3개(T1: 81,000㎡, T2: 134,000㎡, T3: 167,000㎡), 민간 항공 슬롯 122개, 폭 45m의 활주로 2개(중간: 4,000m, 서쪽: 3,500m)를 보유하고 있으며, 연간 여객 처리량은 3,000만 명입니다.
정저우 신정 국제공항의 대규모 천장 공사는 T2 2단계(97,500㎡, 알루미늄 패널 11,222㎡), 복도 유지관리 구역 약 2,150㎡, 심층 청소(외관+복도) 141,800㎡, 터미널/GTC 외관/내부 천장 청소 228,000㎡입니다.
상하이 푸둥 국제공항(푸둥 신구 주교진, 도심에서 약 30km)은 4F급 국제 허브이자 중국 게이트웨이 복합 허브/상하이 국제 항공 허브의 핵심 공항으로, 2개의 터미널, 1개의 위성 콩코스, 5개의 활주로, 340개의 항공기 주기장을 갖추고 있으며, 총 면적 39.9km2(총 건축 면적 145만 ㎡)로 세계 최고의 공항 중 하나입니다.
창사 황화 국제공항은 여객 터미널 2개(T1: 53,000㎡, T2: 213,000㎡)와 항공화물 터미널 4개(총 82,471㎡)를 보유하고 있으며, 활발한 여객 및 화물 운송 허브 역할을 하고 있습니다.
난닝 우쉬 국제공항(중국-아세안 주요 항공 허브)은 1962년 11월에 완공되었습니다(1958년 원래 공항으로부터 이전). 확장: 1990년 1단계, 2014년 2단계, 2019년 T1/T2 공사, 2020년 제2 활주로 및 T3 승인.
우한 톈허 국제공항(우한 황피구, 도심에서 약 25km)은 중국 중부 최초의 4F급 민간 국제공항으로, 증가하는 여행 수요를 충족하기 위해 주요 확장/개조를 거쳤습니다.
베이징 건축설계원(BIAD)과 중국민용항공공항건설그룹(CACC) 컨소시엄이 설계한 베이징 다싱 국제공항의 천장은 "피닉스 소링"이라는 컨셉을 구현하고 있습니다.
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