مطار

باعتباره معلمًا رئيسيًا للطيران في جنوب الصين، يبرز سقف مبنى الركاب T3 في مطار قوانغتشو باييون - حيث تلبي ألواح الألمنيوم المبتكرة المثقبة والخشبية متطلبات المطارات ذات الحركة المرورية العالية (المتانة، والقدرة على التكيف) مع إضافة الحداثة والدفء.

اعتبارًا من ديسمبر 2021، يضم مطار قوييانغ لونغدونغباو الدولي 3 محطات (T1: 81000 متر مربع؛ T2: 134000 متر مربع؛ T3: 167000 متر مربع)، و122 فتحة للطيران المدني، ومدرجين بعرض 45 مترًا (الأوسط: 4000 متر؛ الغرب: 3500 متر)، ويستقبل 30 مليون مسافر سنويًا.

مشاريع السقف واسعة النطاق في مطار تشنغتشو شينتشنغ الدولي: المرحلة الثانية من المبنى 2 (97,500 متر مربع، 11,222 متر مربع من الألواح الألومنيوم)، ومناطق صيانة الممرات بمساحة حوالي 2,150 متر مربع، والتنظيف العميق بمساحة 141,800 متر مربع (الواجهات + الممرات)، وتنظيف واجهة المحطة/مركز التجارة العالمي/السقف الداخلي بمساحة 228,000 متر مربع.

يغطي مطار شنغهاي بودونغ الدولي (بلدة تشوتشياو، منطقة بودونغ الجديدة، على بعد حوالي 30 كم من وسط المدينة)، وهو مركز دولي من الدرجة 4F ومحور مركز بوابة الصين المركب/مركز شنغهاي الدولي للطيران، 39.9 كيلومتر مربع (إجمالي مساحة البناء 1.45 مليون متر مربع) مع محطتين وصالة استقبال واحدة و5 مدارج و340 موقف طائرات، مما يجعله من بين أفضل المطارات العالمية.

يحتوي مطار تشانغشا هوانغوا الدولي على محطتين للركاب (T1: 53000 متر مربع؛ T2: 213000 متر مربع) و 4 محطات للشحن الجوي (إجمالي 82471 متر مربع)، وهي بمثابة مركز مزدحم لنقل الركاب والبضائع.

اكتمل بناء مطار ناننينغ ووشو الدولي (مركز جوي رئيسي بين الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا) في نوفمبر 1962 (نُقل من موقعه الأصلي عام 1958). التوسعات: المرحلة الأولى عام 1990، المرحلة الثانية عام 2014، أعمال المبنيين الأول والثاني عام 2019، الموافقة على المدرج الثاني والمبنى الثالث عام 2020.

شهد مطار ووهان تيانخه الدولي (حي هوانغبي، ووهان، على بعد حوالي 25 كم من وسط المدينة)، وهو أول مطار مدني دولي من الفئة 4F في وسط الصين، توسعات/تجديدات رئيسية لتلبية متطلبات السفر المتزايدة.

يجسد سقف مطار بكين داشينغ الدولي، الذي صممه اتحاد معهد بكين للتصميم المعماري (BIAD) ومجموعة بناء مطار الطيران المدني الصيني (CACC)، مفهوم "فينيكس سورينج".