Flughafen

Als wichtiges Wahrzeichen der südchinesischen Luftfahrtindustrie sticht die Decke des Terminals T3 des Flughafens Guangzhou Baiyun hervor – unsere innovativen perforierten Aluminiumpaneele mit Holzmaserung erfüllen die Anforderungen eines stark frequentierten Flughafens (Haltbarkeit, Anpassungsfähigkeit) und verleihen ihm gleichzeitig Modernität und Wärme.

Stand Dezember 2021 verfügt der internationale Flughafen Guiyang Longdongbao über 3 Terminals (T1: 81.000 m²; T2: 134.000 m²; T3: 167.000 m²), 122 Slots für die zivile Luftfahrt, 2 45 m breite Start- und Landebahnen (Mitte: 4.000 m; West: 3.500 m) und bewältigt einen jährlichen Passagierdurchsatz von 30 Millionen.

Großprojekte zur Deckensanierung am internationalen Flughafen Zhengzhou Xinzheng: T2 Phase II (97.500 m², 11.222 m² Aluminiumpaneele), ~2.150 m² Wartungsbereiche in den Korridoren, 141.800 m² Grundreinigung (Fassaden + Korridore) und 228.000 m² Reinigung der Terminal-/GTC-Fassade/Innendecke.

Der internationale Flughafen Shanghai Pudong (Stadt Zhuqiao, Stadtbezirk Pudong, ca. 30 km vom Stadtzentrum entfernt), ein internationaler Flughafen der Klasse 4F und Kernstück des Gateway Composite Hub/Shanghai International Aviation Hub Chinas, erstreckt sich über 39,9 km² (Gesamtbaufläche 1,45 Millionen m²) und verfügt über 2 Terminals, 1 Satellitenhalle, 5 Start- und Landebahnen und 340 Flugzeugparkplätze und zählt zu den besten Flughäfen weltweit.

Der internationale Flughafen Changsha Huanghua verfügt über 2 Passagierterminals (T1: 53.000 m²; T2: 213.000 m²) und 4 Luftfrachtterminals (insgesamt 82.471 m²) und dient als stark frequentierter Verkehrsknotenpunkt für Passagiere und Fracht.

Der internationale Flughafen Nanning Wuxu (wichtiges Drehkreuz für die Luftfahrt zwischen China und ASEAN) wurde im November 1962 fertiggestellt (vorheriger Standort: 1958). Erweiterungen: 1990 Phase 1, 2014 Phase 2, 2019 Arbeiten an Terminal 1/2, 2020 Genehmigung der zweiten Start- und Landebahn sowie des Terminals 3.

Der internationale Flughafen Wuhan Tianhe (Bezirk Huangpi, Wuhan, ca. 25 km vom Stadtzentrum entfernt), der erste zivile internationale Flughafen der Klasse 4F in Zentralchina, wurde umfassend erweitert und renoviert, um dem wachsenden Reisebedarf gerecht zu werden.

Die Decke des internationalen Flughafens Peking-Daxing, die von einem Konsortium aus dem Beijing Institute of Architectural Design (BIAD) und der China Civil Aviation Airport Construction Group (CACC) entworfen wurde, verkörpert das „Phoenix Soaring“-Konzept.