Gare

S'étendant sur une superficie d'environ 700 000 mètres carrés, la gare de Nanjing Sud dispose d'une surface construite totale de 458 000 mètres carrés, dont 387 000 mètres carrés pour le bâtiment principal de la gare.

La gare couvre une superficie totale de 100 000 m² (bâtiment principal : 62 534 m²). Son architecture reflète la culture du Shandong, s’inspirant de l’architecture traditionnelle en bois et des fenêtres chinoises anciennes, avec un toit aux courbes ondulées. La décoration intérieure présente des styles adaptés à chaque zone fonctionnelle, alliant esthétique et praticité.

La gare de Guangzhou Sud a vu sa construction débuter en décembre 2004 et a ouvert ses portes le 30 janvier 2010. En 2019, elle disposait d'une superficie totale de 615 000 m² (bâtiment principal : 486 000 m²), d'un investissement total de 130 millions de yuans, de 15 quais, de 28 lignes ferroviaires et d'une structure de 4 étages.

La gare de Chengdu Est dispose d'une surface totale de 220 000 mètres carrés, dont 107 000 mètres carrés sont dédiés aux services aux voyageurs. Elle s'étend sur un vaste terrain de 867 000 mètres carrés.

La gare de Pékin-Sud (district de Fengtai, Pékin), un important nœud ferroviaire de voyageurs du groupe China State Railway, est une gare de départ clé pour les principales lignes à grande vitesse telles que les lignes interurbaines Pékin-Tianjin, Pékin-Shanghai, Pékin-Guangzhou et Pékin-Hong Kong-Macao.

La gare s'étend sur une superficie totale d'environ 680 000 m², comprenant deux niveaux hors sol et trois niveaux souterrains. La surface construite est de 180 000 m² (hall : 104 000 m² ; auvent : 76 000 m²). Elle accueille 23,67 millions de voyageurs par an et peut contenir jusqu'à 5 000 personnes simultanément.

La gare de Shenyang Sud a vu sa construction débuter en mars 2010 et a ouvert ses portes le 1er septembre 2015. Elle dispose d'une surface totale de construction de 254 200 m² (dont 31 000 m² de hall d'attente, pouvant accueillir jusqu'à 10 000 passagers simultanément), de 26 voies d'arrivée/départ, de 12 quais et de 22 bords de quai. Elle prévoit un trafic annuel de 17,72 millions de passagers à court terme et de 40,5 millions à long terme.

Le plafond en alliage d'aluminium de la gare de Nanjing Sud, en Asie’Le plus grand centre ferroviaire à grande vitesse du pays, incarne une philosophie de conception de « capitale intemporelle », harmonisant les éléments architecturaux traditionnels chinois avec l'esthétique industrielle moderne.