Estación de tren

La estación de tren del sur de Nanjing, que abarca una superficie de aproximadamente 700.000 metros cuadrados, cuenta con una superficie total construida de 458.000 metros cuadrados, de los cuales 387.000 metros cuadrados corresponden al edificio principal de la estación.

La estación tiene una superficie total construida de 100.000 m² (edificio principal: 62.534 m²). Su diseño refleja la cultura de Shandong, inspirándose en la arquitectura tradicional de madera y los elementos de las antiguas ventanas chinas, con un tejado ondulado y curvo; la decoración interior presenta estilos específicos para cada zona funcional, con un enfoque tanto estético como práctico.

La construcción de la estación de trenes del sur de Guangzhou comenzó en diciembre de 2004 y se inauguró el 30 de enero de 2010. En 2019, contaba con una superficie total construida de 615.000 m² (edificio principal: 486.000 m²), una inversión total de 130 millones de yuanes, 15 andenes, 28 vías férreas y una estructura de 4 plantas desde los cimientos.

La estación de trenes Chengdu Este cuenta con una superficie total construida de 220.000 metros cuadrados, de los cuales 107.000 están destinados a instalaciones para pasajeros. La estación ocupa un extenso terreno de 867.000 metros cuadrados.

La estación de trenes del sur de Beijing (distrito de Fengtai, Beijing), un importante centro ferroviario de pasajeros perteneciente al Grupo Ferroviario Estatal de China, es una estación de salida clave para importantes líneas de alta velocidad como la interurbana Beijing-Tianjin, Beijing-Shanghai, Beijing-Guangzhou y Beijing-Hong Kong-Macao.

La estación tiene una superficie total de aproximadamente 680.000 m², con dos plantas sobre rasante y tres subterráneas, y una superficie construida de 180.000 m² (vestíbulo: 104.000 m²; marquesina: 76.000 m²). Gestiona un flujo anual de 23,67 millones de pasajeros y una capacidad máxima de 5.000 personas simultáneamente.

La construcción de la estación de trenes Shenyang Sur comenzó en marzo de 2010 y se inauguró el 1 de septiembre de 2015. Tiene una superficie total construida de 254.200 m² (31.000 m² de sala de espera, con capacidad para un máximo de 10.000 pasajeros simultáneos), 26 líneas de llegada/salida, 12 andenes y 22 bordes de andén; con una capacidad anual prevista de 17,72 millones de pasajeros a corto plazo y 40,5 millones a largo plazo.

El techo de aleación de aluminio de la estación de tren sur de Nanjing, Asia’El mayor centro ferroviario de alta velocidad del mundo, encarna una filosofía de diseño de "capital atemporal", armonizando elementos arquitectónicos tradicionales chinos con la estética industrial moderna.