Chinas Aluminiumindustrie 2026: Expansion, Nachfrage und Ressourcensicherheit
2026-04-24
Chinas Aluminiumindustrie 2026: Expansion, Nachfrage und Ressourcensicherheit
Anfang 2026 haben viele chinesische Aluminiumunternehmen, darunter Nanshan Aluminum und die Chuangxin Group, ihre Auslandsexpansion von Indonesien in den Nahen Osten beschleunigt und decken dabei die gesamte industrielle Wertschöpfungskette ab, von der elektrolytischen Aluminiumproduktion bis hin zu den dazugehörigen Anlagen.
Die Anwendungsbereiche von Aluminium haben sich erweitert, insbesondere im Energiesektor – entscheidend für Photovoltaik, Energiespeicherung, Stromnetze und Elektrofahrzeuge. Steigende Energiepreise seit dem letzten Jahr haben das weltweite Angebot und die Preise für Aluminium unter Druck gesetzt. Aktuell steigen die Aluminiumpreise aufgrund eines knappen Angebots und einer hohen Nachfrage, während die Industrie unter Druck steht, Energieverbrauch und Emissionen zu reduzieren.
Als weltweit größter Produzent von elektrolytischem Aluminium kämpft Chinas Aluminiumindustrie mit unzureichenden Ressourcen und dem Druck der Energiewende. Die Steigerung der Bauxitreserven und -produktion sowie die Förderung der Wiederverwertung von Aluminium sind entscheidend für ihre qualitativ hochwertige Entwicklung.
Die Aluminiumpreise sind seit November 2025 stetig gestiegen und erreichten am 13. Januar 2026 einen Rekordwert von 25.000 Yuan/Tonne. Treiber dieser Entwicklung waren sowohl die steigende Nachfrage als auch die rückläufige Produktion.
Aluminium ist fester Bestandteil der modernen Wirtschaft
Aluminium ist ein „Schlüsselmetall“ für die moderne Wirtschaft und aufstrebende Branchen wie die Elektromobilität und die neue Energiewirtschaft.
Aluminium, das in der Bau-, Transport- und Energiewirtschaft weit verbreitet ist, verzeichnete im Baugewerbe einen Rückgang (33 % der Nachfrage im Jahr 2023), während die Nachfrage im Transportwesen auf 25 % anstieg. Es ist leicht und langlebig und ersetzt Stahl im Bereich der Energieeinsparung im Transportwesen.
Aluminium reduziert das Gewicht von Bauteilen in Elektrofahrzeugen um etwa 40 % und erhöht die Härte wichtiger Teile um 50 %. Bis 2030 wird der globale Markt für Aluminium in Elektrofahrzeugen voraussichtlich 200 Milliarden Yuan übersteigen. Zudem verringert es das Gewicht von Hochgeschwindigkeitszügen um 40 % und senkt den Energieverbrauch pro Tonne um etwa 8 %.
Der Energiesektor (16 % der Nachfrage) ist der zweitgrößte Wachstumsbereich. Dank seiner hervorragenden Leitfähigkeit eignet sich Aluminium ideal für Stromkabel. Die IEA prognostiziert, dass Chinas Stromnetz im Jahr 2030 1,5-mal so lang sein wird wie 2021. Aluminium findet auch im Bereich der erneuerbaren Energien breite Anwendung; der Bedarf der chinesischen Energiewirtschaft an Aluminium wird sich bis 2035 voraussichtlich verfünffachen.
Globale Herausforderungen für eine stabile Aluminiumversorgung
Die Aluminiumproduktion ist energieintensiv – eine Tonne verbraucht so viel Strom wie drei bis vier Haushalte jährlich. Steigende Energiekosten haben das weltweite Angebot beeinträchtigt: Australische und mosambikanische Aluminiumwerke stehen vor Stilllegungen, während die Angebotsknappheit in den USA die Automobilhersteller trifft.
China produziert rund 50 % des weltweiten Aluminiumoxids und ist für 50–60 % der Aluminiumherstellung verantwortlich. Bis Ende 2025 sollte die Kapazität für die elektrolytische Aluminiumgewinnung 44,83 Millionen Tonnen pro Jahr betragen, die Produktion 44,23 Millionen Tonnen (+1,8 % gegenüber dem Vorjahr). Der Anteil sauberer Energie bei der elektrolytischen Aluminiumgewinnung stieg auf 25 %, doch Ressourcenknappheit und der Druck zur CO₂-Reduzierung bestehen weiterhin.
Die weltweiten Bauxitvorkommen befinden sich hauptsächlich in Guinea, Australien und Vietnam (57 % der Reserven). China verfügt lediglich über 3,3 % der globalen Bauxitreserven (1 Milliarde Tonnen), wovon 90 % in vier Provinzen konzentriert sind. Es ist der zweitgrößte Bauxitproduzent der Welt (90 Millionen Tonnen pro Jahr, 23,68 % der globalen Produktion).
Als weltweit größter Bauxitimporteur (200 Millionen Tonnen/Jahr, 68 % Importabhängigkeit) weist Chinas Bauxit einen höheren Anteil an Verunreinigungen auf. Die Erschließung von minderwertigem und schwefelreichem Bauxit erfordert technologische Durchbrüche zur Verbesserung der Nutzung.
Wie man die Bauxitreserven und die Produktion steigern kann
Die sinkende Qualität des heimischen Bauxits und strenge Vorschriften haben den Abbau verlangsamt. Um die Versorgung zu sichern, sind verstärkte Exploration, effiziente Nutzung und Schlüsselprojekte dringend erforderlich.
Der „Umsetzungsplan für die qualitativ hochwertige Entwicklung der Aluminiumindustrie (2025-2027)“ fördert die Bauxitprospektion, neue nutzbare Ressourcen und Forschung und Entwicklung im Bereich von minderwertigem/schwefelreichem Bauxit.
Über 50 % des chinesischen Bauxits besteht aus „Aluminium unter Kohle“. In Lüliang (Shanxi) und im Jungar-Bergbaugebiet (Innere Mongolei) wird die Integration von Kohle und Aluminium vorangetrieben; die Zhunneng-Gruppe gewinnt Aluminium aus dem Ganggestein (35–40 % Aluminiumgehalt) und steigert so dessen Wert.
Der Plan sieht vor, die heimischen Bauxitressourcen bis 2027 um 3-5 % zu erhöhen und über 15 Millionen Tonnen recyceltes Aluminium zu gewinnen.
Recyceltes Aluminium (aus Abfällen) ist kohlenstoffarm und effizient – es wird 2025 35 % der globalen Produktion ausmachen (China 47 %). Es wird bei voller Auslastung der elektrolytischen Aluminiumproduktionskapazitäten eine Schlüsselrolle bei der Deckung des Bedarfs spielen.
Quelle: China Energy News 🇨🇳
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