Proyek

Jalur Transit Kereta Chongqing 1, jalur kereta api perkotaan kedua yang beroperasi di kota itu, memiliki jarak operasi 45,34 km (25 stasiun: 16 di bawah tanah, 9 di atas layang) per Desember 2020.

Stasiun ini memiliki total luas bangunan 100.000 ㎡ (bangunan utama: 62.534 ㎡). Desainnya mencerminkan budaya Shandong—mengacu pada arsitektur kayu tradisional dan elemen jendela Tiongkok kuno, dengan atap lengkung bergelombang; dekorasi interiornya memiliki gaya khusus untuk area fungsional, baik untuk estetika maupun kepraktisan.

Stasiun Kereta Api Guangzhou Selatan mulai dibangun pada Desember 2004 dan dibuka pada 30 Januari 2010. Hingga tahun 2019, stasiun ini memiliki total luas bangunan 615.000 ㎡ (bangunan utama: 486.000 ㎡), total investasi 130 juta yuan, 15 peron, 28 jalur kereta api, dan struktur 4 lantai dari awal.

Stasiun Kereta Api Chengdu Timur memiliki total luas lantai 220.000 meter persegi, dengan 107.000 meter persegi didedikasikan untuk fasilitas penumpang. Stasiun ini mencakup area seluas 867.000 meter persegi.

Stasiun Kereta Api Beijing Selatan (Distrik Fengtai, Beijing), pusat penumpang kereta api besar di bawah China State Railway Group, merupakan stasiun keberangkatan utama untuk kereta api berkecepatan tinggi seperti jalur Beijing-Tianjin Intercity, Beijing-Shanghai, Beijing-Guangzhou, dan Beijing-Hong Kong-Macao.

Bandara Internasional Shanghai Pudong (Kota Zhuqiao, Kawasan Baru Pudong, ~30km dari pusat kota), pusat internasional kelas 4F dan inti dari Hub Komposit Gerbang Tiongkok/Pusat Penerbangan Internasional Shanghai, mencakup luas 39,9 km persegi (total luas bangunan 1,45 juta ㎡) dengan 2 terminal, 1 ruang tunggu satelit, 5 landasan pacu, dan 340 tempat parkir pesawat, sehingga termasuk di antara bandara-bandara terkemuka di dunia.

Bandara Internasional Changsha Huanghua memiliki 2 terminal penumpang (T1: 53.000 ㎡; T2: 213.000 ㎡) dan 4 terminal kargo udara (total 82.471 ㎡), yang berfungsi sebagai pusat transportasi penumpang dan barang yang sibuk.

Bandara Internasional Nanning Wuxu (pusat udara utama Tiongkok-ASEAN) selesai dibangun pada November 1962 (dipindahkan dari lokasi awal tahun 1958). Perluasan: Tahap 1 (1990), Tahap 2 (2014), pekerjaan T1/T2 (2019), persetujuan landasan pacu ke-2 & T3 (2020).

Stasiun ini memiliki luas total sekitar 680.000 ㎡, dengan 2 lantai di atas tanah + 3 lantai di bawah tanah, dan luas bangunan 180.000 ㎡ (aula stasiun: 104.000 ㎡; kanopi: 76.000 ㎡). Stasiun ini melayani 23,67 juta penumpang per tahun dan maksimal 5.000 orang sekaligus.

Bandara Internasional Wuhan Tianhe (Distrik Huangpi, Wuhan, ~25 km dari pusat kota), bandara internasional sipil Kelas 4F pertama di Tiongkok tengah, telah mengalami perluasan/renovasi utama untuk memenuhi permintaan perjalanan yang terus meningkat.

Guangzhou Metro Jalur 18 (kereta api perkotaan ke-14 Guangzhou), jalur ekspres perkotaan bawah tanah pertama di Tiongkok (kecepatan tertinggi 160 km/jam), membuka bagian awalnya (Stasiun Wanqingsha-Xian Cun) untuk umum pada 28 September 2021.

Stasiun Kereta Api Shenyang Selatan mulai dibangun pada Maret 2010 dan dibuka pada 1 September 2015. Stasiun ini memiliki total luas bangunan 254.200 ㎡ (ruang tunggu 31.000 ㎡, maksimal 10.000 penumpang simultan), 26 jalur kedatangan/keberangkatan, 12 peron, 22 tepi peron—jangka pendek 17,72 juta penumpang tahunan, jangka panjang 40,5 juta.